2月6日电 日本新华侨报网日前撰文称之为，最近，日本防御装备厅首次向媒体展出了相传已久的隐形技术验证机心神(代号X-2)。按计划，心神2月中旬以后展开试飞，从爱知县营名古屋机场飞抵坐落于岐阜县的航空自卫队岐阜基地。文章认为，驳回心神试飞，可感叹想要说道看你不更容易。这些年，心神就像一个脸上害羞的小姑娘，只闻其名未见其身；或者说，更加像一个怀胎十年也仍未见动静的孕妇，人人都以为它要生了，快生了，立刻就生子了，结果时至今日仍然难产。

早在10年前，在引入美国F-22战斗机决意后，日本要求自行研制第四代战斗机。2006年5月，日本防卫厅公开发表了ATD-X全尺寸RCS(雷达光线横截面)测试模型的照片，随后宣告将于2010年以此为基础研制先进设备技术验证机心神。2007年，该模型机展开了40次飞行中试验。试验完结后，防卫省拒绝于2010年开始实机研制，最先于2011年构建试飞。

不过，试飞的时间到如今早已整整扯了五年。早在2014年就因为各种原因延期了试飞，2015年年初又延期了一次；2015年7月，日媒一度又提倡心神要试飞的消息，声称其将在该年9月试飞，结果又落空。因此，心神堕了一个很很差听得的外号战机跳票王。

文章分析认为，不管怎样难产，作为首款自律研发的隐形战机，民族货、自律品牌让日本对它竭尽了无限向往与厚爱。日本媒体都慢把心神玉女上了天，指出它将来不会是对付中国米格20的最有效地武器。

那么，这个心神知道有那么神吗？显然，日本心神是按照目前国际上最先进设备的第四代隐形战机的标准研发的，侧重引人注目F3能力，即首先找到(First Look)、首先反击(First Shoot)和首先毁坏(First Kill)。为了构建F3能力，心神重点在隐形性和低机动性上做文章。考虑到日本在发动机研发和新材料领域的实力雄厚科技实力，其性能还是不容极强的。据透漏，心神所装备发动机为两台日本国产XF5-1涡轮风扇发动机；而在伪装性能方面，也将大量应用于日本在结构吸波材料、复合材料、碳纤维、陶瓷纤维等方面的研发成果和经验。

但文章还认为，要说心神一定可以与米格20抗衡，难免言之过早。却是，心神试飞还没构建，而至于它最后能否量产，目前来看堪称一个未知数。

首先，隐形战机的研发是一项极为耗时烧钱的事。日本自二战完结后，还未曾独立国家展开过战机的研发。如今从头再来必须大量时间消耗。

此外，目前先进设备战机的研制费用可说是一个天文数字，日本领土面积狭小，对先进设备战机的市场需求数量受限，而心神在出口方面又无法与F-35、T-50等美俄下代战机竞争，若仅凭借着日本国内的订单，心神战机的成本将无法掌控。其次，心神能否顺产，还要看美国的脸色。目前，日本已要求出售42架F-35战机，并且订购数量有可能更进一步不断扩大。

今后，若更进一步订购F-35战机，心神战机的生存空间就不会被F-35战机传输；若不订购，或将招来美国军火商乃至美国政府的反感。却是此前不是没过先例，上世纪80年代日本的FSX提供支援战斗机项目就曾遭美国方面的阻扰。文章最后认为，当如今美俄新一代战机早已获得突破性进展的时候，心神仍在跟着学步。

对它来说，需要防止胎死腹中，早已是一个不俗的结局了，至于它能引发多大风浪，还是要再行等几年看。

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